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随着国家节能环保、新能源等有关政策的逐渐落地，国内主机厂对于汽车节油性能的需求日益迫切。奇瑞路虎揽胜极光是第-款国产车型，国产化的揽胜极光主要在引擎盖上用铝材。吉利汽车在未来的战略布局中，汽车轻量化将是吉利汽车不断探索和创新的领域。吉利目前已在车身、底盘、动力总成、传动系统等多方面进行了轻量化的升级和探索。

提高工业铝型材的整体生产技术。工业铝型大多对材质、性能、尺寸公差等都有较严格的要求，工业铝型材的利润虽然较之建筑铝型材高，但其生产难度也相对较大，技术要求也较高，特别是复杂的扁宽薄壁的大型工业铝型材的生产技术，与国外还有较大的差距。需要进一步努力提高技术水平，只有整体技术水平提高了，我国工业铝型材才能在国际竞争中处于有利的位置，为开辟国外市场、参与国际竞争创造条件。

(1) 时效时间。硬度与强度峰值出现在θ’’相的末期和θ’过渡相的初期，θ’后期已过时效，开始软化。当大量出现θ相时，软化已非常严重。故在一定的时效温度内，为获得时效强化效果，应有一比较好时效时间，即在θ’’产生并向θ’转变时所需的时间。

(2) 淬火温度、淬火冷部却速度和淬火转移时间。实践证明，淬火温度越高，淬火冷却速度越快，淬火中间转移时间越短，所获得的固溶体过饱和程度越大，时效进行后强化效果越大。